Upotrebljivost javnih prostora, bilo koje prirode i namjene, izravno je povezana s mogućnošću pristupa otvorenom za sve,
upotrebljivost javnih prostora, bez obzira na prirodu i namjeravanu upotrebu, s kojim je izravno povezana mogućnost pristupa otvoreni za sve, osobito za one koje obično zovemo onesposobljen ili osobe s invaliditetom; zbog toga je koncept arhitektonske barijere preuzima što znači mnogo šire i višestruko jedini problem nedostatka rampe za invalidska kolica, ali se proteže na sve situacije koje identificiraju uvjeti ograničenja ili nemogućnosti pravilne uporabe prostora, mjesta, okruženja namijenjenih javnosti.
U konkretnom slučaju slijep i slabovidne osobe, što omogućuje korištenje prostora favorizirati njihovo prisustvo bez pomoći pratitelja, te uzimajući u obzir posebne poteškoće u korištenju informacija koje se obično prenose klasičnim znakovima i vizualnim indikacijama, kako bi se tim subjektima omogućilo da uživaju i javni prijevoz u cijelosti autonomija, a ta se okolnost može jamčiti provedbom niza procjene dizajna koji maksimiziraju uporabu na različitim razinama i svim korisnicima.U slučaju ljudi s oštećenje vida Koncept projekta pristupačnosti i upotrebljivosti javnih prostora namijenjenih prometu i kretanju jest koncept senzibilizacija staza kroz adekvatnu i diferenciranu korištenje podova, što jamči veće sigurnosti i ispravnu mogućnost orijentacija, a najučinkovitiji i najprikladniji proizvodi za tu funkciju obično se identificiraju s imenom taktilni podovi.
Tvrtka rekord di di Garlasco (PV) je uložio vrijeme i istraživanje kako bi se opremio proizvodnom linijom koja odgovara potrebama realizacije staza za slabovidne i slijepe osobe, a rezultat je Arianna linija evolucije, sastavljen od samozatvarajuće ploče, biti postavljen suh na pijesku, karakteriziran kvalitetom i pouzdanošću, odličan trajnost, antifriza, vrlo visoka otpornost na površinsku abraziju i temperaturnim varijacijama.
Elementi Arianna linija evolucije opremljeni su detaljima utori ili polutke u reljef, razlikovati po obliku, razmaku i visini reljefa, kako bi osigurali sve informacije potrebno slijediti određeni put u uvjetima apsolutne sigurnosti i autonomije: posebno, kad se jednom primjenjuju komponente te proizvodne linije, osiguravaju se dvije vrste kodiranih informacija, koje se dijele na osnovni kodovi, koji identificiraju sigurna putovanja duž a ravna staza, i u kodove druge razine, koji komuniciraju više informacija promjene smjera putanje, moduli osnova Straight i Stop opasnost standardne su dimenzije 40x60 cm, dok su i Osnovni moduli (tri različite vrste) imaju dimenzije jednake 30x30 cm, sve su dostupne u žutoj i sivoj boji.
Sa stajališta komercijalne proizvodnje, Vektorski sustav Sastoji se od betonski elementi, kamen i plastični materijal inovativno, na temelju druge komunikacije dva osnovna koda, linija za označavanje put i i bodova identificirati l„pažnja i izvješće o opasnosti; osnovne elemente za ravan kod i kod pozornosti imaju standardnu veličinu 30x40 cm (različite debljine ako se proizvode u pločama ili čvrstim blokovima), dok one koje označavaju i promjene smjera mogu biti 30x30 cm, u slučaju križanja na TEE i X prijelazu, ili cm. 60X60, za označavanje obaveznog skretanja u kut. Kako bi se poboljšala upotrebljivost i upotreba za slabovidne osobe, svi proizvodi su dostupni u pet boja standardni žuti, crveni, sivi, bijeli i crni koji omogućuju ostvarivanje dobiti kontrasti boja.
Za više informacija:
recordgroup.it
antonplast.it