Skele i mobilni sustavi

Na tržištu postoje rješenja za skele i mobilne sustave, koji mogu jamčiti maksimalnu učinkovitost gradilišta i zadovoljiti različite potrebe.

Skele i mobilni sustavi

rad na visini na nadmorskoj visini zgrade

U renoviranju zgrada ili novim građevinskim radovima, zgrada višekatanjedan od najočitijih uvjeta je pristup raznim razinama rada, ali i omogućavanje rada na vanjskim stolovima.
U tim slučajevima tvrtke obično nastavljaju sa sastavom skele vanjska ili usvojena oprema mobilnog tipa.
Slijede dva od ovih rješenja koja su zamišljena kao sustavi s izvrsnom učinkovitošću i funkcionalnošću.

Vanjska skela

Multicom - Condor

Prvi od tih elemenata je Multicom od kondor grupa spa (tvrtka sektora), sustav koji povezuje tradicionalne skele s okvirima, cijevima i zglobovima itd.
Tu strukturu karakteriziraju mnoge osobitosti, uključujući i mogućnost postavljanja radnih ploha pedeset centimetara visina (u odnosu na dva metra tradicionalne skele s montažnim okvirima), s vidljivom mogućnošću postavljanja interpolija prema različitim zahtjevima brodogradnje, a time i izvrsne funkcionalnost u funkciji.

Multicom skela - Condor

Svi elementi višesmjernog modularnog sustava Multicom izrađeni su u različitim duljinama i dimenzijama kako bi se omogućilo postavljanje skela za bilo koji vrsta gradnje.
Raznovrsnost središnji čvorštoviše, ona također nudi mogućnost stvaranja polukružnih konstrukcija koje zadovoljavaju posebne potrebe gradilišta.
Među ostalim značajkama ovog sustava postoji i mogućnost stvaranja različitih struktura fasada vrstauz stubove za podupiranje ili podne mlaznice, javna stubišta visine do 60 metara, kao i: krovište (do 30 metara svjetlosti), pješačke staze, pozornice i tribine.
Multicom skelu karakterizira sustav od zbor jednostavna brza veza koja omogućuje sigurnu vezu između nosača (vertikalnih elemenata), struja i poprečnih nosača (horizontalnih elemenata) i / ili dijagonala.

Condor - Multicom skela

Brzine protoka styleta mogu varirati ovisno o sastavu između udaljenosti (vertikalno) potoka ili poprečnih nosača koji, u kombinaciji s dijagonalama, dopuštaju da se dostigne opterećenje na podnožju (za svaku spajalicu) od trideset do pedeset kN.
Taj faktor očito dopušta izvrsno stanje operativan prema opremi koja se koristi na gradilištu.
Za palube koristiti ploče metala, s površinom koja ne kližu, s potpornim kukama postavljenim na raspoređen način i oblikovanim tako da omogućuju da se komadi (glava-glava) postavljaju na istu struju i / ili poprečni presjek.
Pojedinačni elementi (širine 30,6 cm i pripremljeni s integriranim zasunom), ispresijecani ofset stolovima i sa spojem, omogućuju stvaranje radnih površina bez otvori.

primjena skela - Condor

Još jedna zanimljiva pojedinost Multicoma je mogućnost realizacije stubište tornja (slijediti i preklapati se), što omogućuje poboljšanje operativne funkcionalnosti u pristupu različitim razinama.
ovo sistem može se smjestiti unutar dodatnih Multicomovih skela i izvana na klasične okvirne strukture.
Također vrijedi spomenuti i sadržaje podrška Multicom, povoljniji (u mnogim situacijama) od tradicionalnih sustava za podupiranje.
Sastoji se od standardiziranog rješenja za mlazove do 20,00 metara, a pogodan je za: mostove, vijadukte, konstrukcije s promjenjivom geometrijom i mlazove čak i kod relevantnih ploča.
U kombinaciji s višesmjernom rešetkom TRM 125, moguće je izraditi šetnice, mostove i velike pokrovne svjetiljke.

Mobilni sustavi

Truck-mounted TB260 - CMC srl

Tipološka raznolikost građevinskog sektora, ne razlikuje se jednostavno od. T složenost rada, ali i iz poseban Uvjeti (brodogradnja, pravovremene intervencije, itd.) određuju, u nekim slučajevima, potrebu za usvajanjem drugih specifičnih rješenja.
Među njima su sustavi CMC S.r.l., tvrtka specijalizirana za projektiranje i izgradnju zračnih platformi.

posebice TB260 - CMC srl

Prvi od tih strojeva jeKamion TB260 montiran, najviši artikuliran u svijetu.
Ovaj stroj jamči mnogo prilagodljivost uz izuzetnu pouzdanost, osiguravajući postizanje posebno kritičnih točaka s brzim manevrima i izvedenim u apsolutnoj sigurnosti.
Da ih razumijem čimbenici Praktično, samo pomislite na maksimalnu radnu visinu od 26 metara linearnih metara (visina hoda 24 ml), ukupnog kapaciteta 200 kg, za dosezanje do oko 13,50 metara.
Uz to je i uvjet operativan, uz potporu dvoje ljudi, i druge osobitosti kao što su dimenzije letjelice (1,40x0,70x1,10 po visini), rotacija košare (+/- 90° _Tot.180°) i kupole (+/- 360°) Tot. 720), svi su postavljeni na kamion od 35 kvintala koji se mogu voziti s dozvolom B.
Još jedno rješenje koje je predložio C.M.C. s.r.l., je SUP 24 24-metarski pauk, vodeći stroj i na američkom tržištu.

SUP 24 24-metarski pauk - CMC srl

Također se može predložiti i za ovaj alat isti pogonske kvalitete koje određuju izvrsnu svestranost brodogradnje i zadovoljavanje specifičnih potreba.
Ove funkcionalne značajke su široko rasprostranjene pronađen u tehničkim detaljima kao što su: radna visina od 24 linearna metra (visina hoda 22 metra), maksimalni radni doseg od 14 metara, maksimalni kapacitet od 200 kg i upravljivost koju jamče dva operatera.
Osim ovih osobitosti, da dodati: mjere svemirske letjelice (1700x700x1100 mm), rotacija košare (+/- 90°) i kupola (+/- 180° _t.360° - varijabla ovisno o stabilizaciji).

SUP24 - CMC srl

Naposljetku, i za izvješće veličina ovog stroja, kao što su: maksimalna duljina (6760 mm), maksimalna širina bez košare (877 mm), visina odmora (1970 mm), ukupna težina (3960,00 kg) i maksimalni nagib od 26%.
Iako previše shematizirana i opisna, i hartije od vrijednosti dimenzionalni i tehnički, prijavljeni za ova dva stroja, nastoje odražavati refleksije uvjeti operativne i stoga sukladne stvarnim potrebama gradilišta.
Za više informacija:
Condor skupina
cmclift



Video: