Condominial parkirna mjesta

Problemi i propisi koji se odnose na parkiranje u stambenim zgradama.

Condominial parkirna mjesta

Me─Ĺu pitanja od ve─çe va┼żnosti u kondominijskom prostoru, a ne, mjesto od primarne va┼żnosti pripada parkirali┼íta za automobile.

Parcheggi condominiali

konstruktivne metode provalila dugo vremena iu velikom dijelu naše zemlje, zanemarili su taj problem koji je tijekom godina postao pravi hit.
Vrijedi razumjeti jer, osobito u odnosu na izgradnju pedesetih i šezdesetih godina, postoji nekoliko parkirališta. Kako se situacija promijenila i zašto, do danas, su parkirališta u odnosu na jedinice nekretnina?
Do 1967. godine nije bilo zakonodavne discipline da je u izgradnji zgrada predvidio odredište dijela za parkiranje.
U biti, stvar je prepu┼ítena senzibilitetu i predvi─Ĺanju graditelja.
Vidjeti rezultate Nije opasno tvrditi da je volja za kori┼ítenjem svih gra─Ĺevinskih prostora u korist ve─çeg broja stanova i poslovnih prostora (zasigurno profitabilnijih) prevladala na ra─Źun racionalnog iskori┼ítavanja prostora koji su uzeli u obzir slo┼żenost potreba.
S zakonom n. 765 od 1967 (c.d. most law), odlu─Źeno je da se intervenira ispunjavanjem jasnog zakonodavnog jaza. ─îlanak. 18 ovog zakona, uvodi se u urbanisti─Źko pravo (zakon 1150 iz 1942.) ─Źl. Prikazane su 41 seksi obavezno odredi┼íte za parkiranje odre─Ĺenog podru─Źja.

Parcheggi condominiali

Nakon niza izmjena, do danas, ─îlanak. 41-sexies l. 1150/42 glasi: U novim zgradama, kao iu podru─Źjima koja se odnose na same zgrade, posebna parkirna mjesta moraju biti rezervirana za najmanje jedan kvadratni metar na svakih 10 kubi─Źnih metara gradnje.
Parkirna mjesta stvorena u skladu s prvim stavkom nisu optere─çena nikakvim relevantnim ograni─Źenjima bilo koje vrste ili pravima kori┼ítenja u korist vlasnika drugih nekretnina te su neovisno prenosiva s njih
, drugi stavak ─Źlanka dodan u 2005.
Prije ovog zakonskog romana, zapravo, pitali smo se postoje li ograni─Źenja va┼żnosti izme─Ĺu parkirali┼íta i stambenih jedinica.
Prema vrhovni sudkoja je godinama bila podijeljena izme─Ĺu povoljnih i neskladnih prosudbi s obzirom na povezanost s relevantno┼í─çu ograni─Źenje je postojalo samo u odnosu na minimalne standarde propisane zakonom. Me─Ĺutim, vi┼íak povr┼íine mogao bi se slobodno prodavati (Cass. SS.UU. br. 12793/05).
Dodavanje drugog stavka ─Źini se da ide u suprotnom smjeru uklanjanje bilo kakvih ograni─Źenja dielektricnosti i ostavljanje samo ograni─Źenja urbanisti─Źkog planiranja.
pitanja svojstvena i parkiranje oni imaju izvanredna razmišljanja posebno u odnosu na višestambene zgrade.
Korisno je produbiti glavna pitanja koje se svakodnevno skre─çu pozornost zainteresiranim stranama (eta┼żno vlasni┼ítvo, administratori, itd.).

Kako se dodjeljuju parkirna mjesta?

U mnogim eta┼żama postoje neke zajedni─Źke gara┼że umjesto ekskluzivne gara┼że za automobile.
disciplina u kori┼ítenju tih podru─Źja, predmet je koji spada u djelokrug ovlasti upravitelja koji, sukladno ─Źl. 1130 mora regulirati kori┼ítenje uobi─Źajenih stvari kako bi se osiguralo najbolje u┼żivanje istih svim eta┼żnim stanovima.
U slu─Źaju podru─Źja a parkiranje u potpunosti iskoristivo za sve sudionike u kondominijumudakle, administrator mo┼że definirati prostor koji mo┼że zauzeti svaki automobil, ostavljaju─çi kondominijima izbor jednog mjesta (vidjet ─çete vi┼íe na koji na─Źin).

┼áto se doga─Ĺa ako parkirna mjesta nisu dovoljna da slu┼że svim stanovima u isto vrijeme?

U ovom slu─Źaju

Parcheggi condominiali

bit ─çe tozbor odlu─Źiti metode uporabe.
Dopu┼íteno je promi┼íljanje upotreba obrta - prema. t vrhovni sud zapravo jednaka uporaba nije sinonim za suvremenu uporabu, ve─ç jednostavno pravo na u┼żivanje u op─çem dobru ─Źak iu razli─Źitim vremenima (Cass. 16. lipnja 2005. br. 12.873) - no ni pod kojim okolnostima sjedala ne mogu biti dodijeljena prema tisu─çinkama vlasni┼ítva (Cass. br. 26226/06).
Izrada a primjer, ako su parkirali┼íta 10, a stambene zgrade 15 skup┼ítina, s ve─çinom govornika i najmanje 500 tisu─çinki, mo─çi ─çe odlu─Źiti o prometnom kori┼ítenju parkirali┼íta.
L 'dodjeljivanje pojedina─Źnih radnih mjesta, u nedostatku dogovora izme─Ĺu svih apartmana, ne mo┼że se napraviti na temelju tisu─çinki vlasni┼ítva. U tom kontekstu naj─Źe┼í─çe kori┼íteno rje┼íenje je rje┼íenje.

Mogu li se stvoriti parkirna mjesta u odnosu na postoje─çe otvorene zajedni─Źke prostore?

─îesto se doga─Ĺa da neke zgrade imaju zajedni─Źke dijelove u odnosu na koje ure─Ĺenje eta┼żnog vlasni┼ítva ne predvi─Ĺa odre─Ĺenu namjenu (dvori┼íta, podru─Źja ispred ku─ça, itd.).
U takvim situacijama svaki kondominij mo┼że napraviti zajedni─Źki prostorprakti─Źnije kori┼ítenje spremanje po┼ítovanje za jednako kori┼ítenje zakon prepoznaje sve sudionike (umjetnost. 1102 c.c..).
L 'zbor, prema sudskoj praksi Kasacije, mo─çi ─çe odlu─Źiti za odredi┼íte a parkiranje ovog prostora s ve─çinom ozna─Źenom u umjetnosti. 1136, drugi stavak, c.c. (ve─çina govornika koji predstavljaju najmanje 500 tisu─çinki) pod uvjetom da odluka nije ┼ítetna za prava stanova (npr. ote┼żava pristup privatnim ku─çama).
uvijek skup┼ítina stambenih zgrada, s ve─çinom predvi─Ĺenim za. t inovacije (ve─çina sudionika u eta┼żnom vlasni┼ítvu i najmanje 2/3 tisu─çinki) mo┼że odlu─Źiti promijeniti namjeravanu uporabu zajedni─Źkog prostora (npr. od vrta do parkirali┼íta) pod uvjetom da ta promjena nije ┼ítetna ni za jedan kondominij.

Parcheggi condominiali

Kona─Źno, upravo u odnosu na potrebu za stvoriti nove prostore koji ─çe se koristiti kao parkirno mjesto zakon br. 122 od 1989 (Tzv Tognoli law) doumjetnost. 9, prvi stavak, navodi da: Vlasnici nekretnina mogu graditi u podzemlju istih ili na lokalnim mjestima u prizemlju zgrada parkirali┼íta koja se dodjeljuju pojedinim jedinicama, ─Źak i uz odstupanje od planskih instrumenata i gra─Ĺevinskih propisa koji su na snazi. Takva parkirali┼íta mogu se graditi, isklju─Źivo za stanare, iu podzemlju pripadaju─çih prostora izvan zgrade, pod uvjetom da nisu u sukobu s urbanisti─Źkim prometnim planovima, uzimaju─çi u obzir kori┼ítenje nadzemne povr┼íine i kompatibilnost sa za┼ítitom vodnih tijela. U svakom slu─Źaju, ostaju ograni─Źenja propisana zakonodavstvom o krajobraznim i ekolo┼íkim pitanjima i ovlasti koje su u istom zakonodavstvu dodijeljene regijama i ministarstvima okoli┼ía te kulturna i ekolo┼íka sredstva koja ─çe biti motivirana u 90-dnevnom razdoblju. Sami parkirali┼íta, u kojima nisu izra─Ĺeni planovi gradskog prometa, mogu se ipak izvr┼íiti u skladu s oznakama iz prethodnog razdoblja..
U slu─Źaju vi┼íestambenih zgrada tre─çi stavak istog ─Źlanka odluke o radovima i intervencijama iz stavka 1. odobravaju se osim ako imovina nije eta┼żno vlasni┼ítvo skup┼ítine kondominija, u prvom ili drugom pozivu, s ve─çinom predvi─Ĺenom u ─Źlanku 1136, drugi stavak, gra─Ĺanskog zakonika. Odredbe ─Źlanaka 1120, drugi stavak i 1121, tre─çi stavak, talijanskog Gra─Ĺanskog zakonika ostaju nepromijenjene.
Uglavnom lÔÇ×zbor ─çe namjeran stvaranje novih parkirali┼íta kroziskopavanje podzemlja ili podzemlja promjenu namjene prostorije, zajedni─Źkog vlasni┼ítva, smje┼ítene u prizemlju, sa ve─çina prisutnih na skup┼ítini koju oni predstavljaju 500 tisu─çinki.
jedini granica le┼żi u ─Źinjenici da intervencija ne bi trebala biti ┼ítetna za prava ─Źak i samo jedan stan koji je svojina stanara.



Video: